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Nach den Plänen von VW sollte das Golf Cabriolet einst lediglich die Nachfolge des scheinbar unsterblichen Käfer Cabriolets antreten. Doch der Erfolg, den das Golf Cabriolet erwirtschaftete, ist beeindruckend. So entwickelte sich das Modell selbst zum Urvater aller Kompaktklasse-Cabriolets. Zudem handelt es sich bei ihm um den meistproduzierten offenen Viersitzer aller Zeiten. Insgesamt 700.000 Einheiten des Golf Cabriolets wurden von VW hergestellt. Knapp 20 Jahre lang war das Cabriolet der Favorit unter den familientauglichen Cabrios und führte die Zulassungscharts an.

Schließlich entschied sich das Golf Cabrio für eine kleine Auszeit und machte Platz für das New Beetle Cabriolet. Nun soll das Golf Cabrio zurückkehren. 32 Jahre nach dem Debüt des offenen Viersitzers wird VW auf dem Genfer Autosalon eine glamouröse Premiere feiern. Doch gegenüber dem einst so beliebten Cabrio zeigt die Neuauflage einen entscheidenden Unterschied. Künftig wird das Golf Cabriolet seine Überrollbügel im Verborgenen halten. Doch trotz dieses kleinen Unterschiedes ist es nicht unwahrscheinlich, dass sich auch das neue Cabrio zu einem Erfolg für die Wolfsburger entwickeln wird.

Ab sofort wird der VW Polo von dem deutschen Autobauer als BiFuel  Modell angeboten. Als solches bietet der überaus beliebte Kleinwagen seinem Fahrer einen bivalenten Autogas-Antrieb. VW richtet sich mit dem neuen Angebot vor allem an Kunden, die sehr viel Wert auf eine geringe CO2-Emission legen. Daneben punktet der VW Polo BiFuel  aber auch mit einer hohen Reichweite und einem doch vergleichsweise großen Hubraum. Ein kleiner Nachteil des neuen Angebots ist jedoch der hohe Einstiegspreis, der immerhin bei 16.900 Euro liegt. Damit rechnet sich der Polo BiFuel  nur für Vielfahrer.

Nach den Angaben von VW verbraucht das Modell im Gasbetrieb auf einer Strecke von 100 km durchschnittlich 7,6 Liter LPG. Der CO2-Ausstoß liegt dabei bei 123 Gramm je Kilometer. Wer sich für den Benzin-Modus des Polo BiFuel  entscheidet, muss auf 100 km mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,0 Litern rechnen. Der Gastank wurde bei dem Polo BiFuel  in der Reserveradmulde untergebracht und nimmt damit keinen Platz im Kofferraum weg. Das nutzbare Volumen liegt bei 52 Litern. Dadurch ergibt sich eine rechnerische Reichweite von immerhin 680 Kilometern.

Der deutsche Automobilkonzern Volkswagen bleibt seinem Erfolgskurs treu und kann diesen in beeindruckender Form fortsetzen. Zu Beginn des neuen Jahres befinden sich die Wolfsburger auch weiterhin auf der Überholspur und konnten vor allem von den enormen Absatzsteigerungen in China profitieren. Durch den anhaltenden Boom auf dem chinesischen Markt schossen die Auslieferungszahlen im Januar abermals in die Höhe. Weltweit lieferte Volkswagen im Januar dieses Jahr 644.200 Autos aus. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht dies einem Plus von 19,6 Prozent.

Im Vergleich zum Gesamtmarkt konnte sich Volkswagen damit deutlich besser entwickeln. Der Gesamtmarkt legte im Januar lediglich um 12,6 Prozent zu. Doch nicht nur auf internationaler Ebene konnte Volkswagen auf positive Entwicklungen verweisen. Auch auf dem deutschen Markt hat der Konzern die schwierigen Zeiten scheinbar hinter sich lassen können. So lieferte der Hersteller im Januar insgesamt 74.800 Autos in Deutschland aus. Dies entspricht einem Plus von 4,3 Prozent. Im Heimatmarkt musste VW im vergangenen Jahr noch ein Minus von 16,8 Prozent hinnehmen.

VW startet mit dem Vorverkauf des neuen Tiguan, der im Rahmen eines Facelifts überarbeitet wurde, bereits vor der Weltpremiere des Modells. Damit steht der VW Tiguan früher als erwartet wurde in den Startlöchern. VW möchte den überarbeiteten Tiguan im Rahmen des Genfer Autosalons vorstellen. Doch schon heute können sich die Kunden für den Kompakt-SUV entscheiden. Wie der deutsche Autobauer mitteilte ist der Vorverkauf für den SUV bereits gestartet.

Der überarbeitete VW Tiguan soll ab einem Preis in Höhe von 24.175 Euro angeboten werden. VW erklärte, dass man den Vorverkauf aufgrund der anhaltend hohen Nachfrage vorgezogen hat. Zudem sei der Vorgänger des Tiguan abgesehen von einigen restlichen Lagerexemplaren bereits ausverkauft. Optisch erinnert die Neuauflage des Erfolgsmodells stark an den Golf. So bietet er ab sofort die für VW typische Frontgestaltung. Neben einer klar gezeichneten Geometrie besticht der neue Tiguan durch die konsequente Betonung der Waagerechten. Im Kühlerschutzgitter sorgen vor allem die verchromten Doppellamellen für Aufsehen.