Volkswagen VW Nachrichten

Bislang galt der VW Caddy vor allem als Liebling bei Handwerkern und Unternehmen. Immerhin bietet der Kastenwagen ausreichend Platz um allerhand zu verstauen. Doch mit dem Cobra VW Caddy ist es nun gelungen, den Kastenwagen zu einem soliden Familienauto zu machen. Die Familienkutsche von Cobra kommt im angenehmen Offroad-Look daher und trifft mit diesem durchaus den Geschmack von Familien. Doch auch der Charakter des Lastenesels ging an dieser Stelle nicht verloren.

Besonders markant gestaltet sich die Front des Cobra VW Caddy. Hier haben sich die Hersteller für einen überaus wuchtigen Frontbügel entschieden. Zudem setzte man auf einen Stoßstangengrill aus hochglänzendem Edelstahl. Der Frontbügel wirkt auf den ersten Blick wie ein Rammbock und hat einen Durchmesser von beachtlichen 48 mm. Durch die elastische Aufhängung bietet der Cobra VW Caddy mit seinem Frontbügel zudem einen akzeptablen Fußgängerschutz. Nebenbei bietet der Familienwagen eine Reihe von bemerkenswerten Features, zu denen unter anderem die Fernscheinwerfer gehören.

Der VW Phaeton wird seit Mai 2002 verkauft. Er ist ein Oberklassewagen, den es sowohl mit Ottomotor, wie auch mit Dieselmotor gibt. Es gibt ihn als Vier-, wie auch als Fünfsitzer. Der Phaeton war das weltweit erste Auto das die Euro-5-Abgasnorm erfüllte. Er ist viertürig, hat ein Stufenheck und ein zeitlos schicke Form.

Der Phaeton zeichnet sich vorallem durch seine luxuriöse Innenausstattung und seinen permanentem Allradantrieb 4Motion aus. Er vereint einige technische Innovationen, wie zum Beispiel eine elektrische Heckklappenbetätigung, ein selbstleuchtendes Nummernschild, einem Abstandsregeltempomat, der bis zu 200 km/h aktiv ist, ein LED Tagfahrlicht, einen Spurwechselassistenten oder einer besonderen Klimaautomatik.

Das Modell Phaeton der Volkswagen AG gibt es in fünf verschiedenen Versionen: den V6, den V8, den W12, den V6 TDI und den V10 TDI. Die leistungsschwächste Version ist der VW Phaeton V6 TDI der 165 kW (225 PS) hat. Der Stärkste der Serie ist der W12 mit 331 kW (450 PS). Der Phaeton W12 ist innerhalb von 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aktuell gibt es die Phaeton Serie serienmäßig als 5-Gang-Automatik und als 6-Gang-Automatik. Serienmäßig als 5-Gang-Automatik gibt es jedoch nur den leistungsstarken VW Phaeton W12. V6, V8, V6 TDI, sowie V10 gibt es serienmäßig als 6-Gang-Automatik.

Den niedrigsten Verbrauch für Diesel hat der VW Phaeton V6 TDI, der auf 100 km im Durchschnitt 8,5 Liter braucht. Den niedrigsten Kraftstoffverbrauch an Super Plus kann der V6 aufweisen, der im Durchschnitt 11,7 Liter benötigt. Im Gegensatz zum V6 TDI und dem V6 haben der V10 TDI (11,4 Liter Diesel) und der W12 (14,5 Liter Super Plus) den höchsten Durchschnittsverbrauch an Kraftstoff auf 100 km. Durch eine nahezu vollstänidge Isolation von Fahrgeräuschen ist das Fahren mit dem Phaeton sehr angenehm. Auch auf den Rücksitzen des Phaetons ist, dank großer Beinfreiheit und externen Klimalüftungen für jeden Passagier, Komfort garantiert.

Durch exklusive Ausstattungen wie zum Beispiel die verschiedenen Lederausstattungen oder einem eingebauten Kühlschrank wird das Auto zu einem ganz besonderen Einzelstück.
Der VW Phaeton aus dem Hause der Volkswagen AG ist ein absolut hochwertiges und edles Fahrzeug, dass von Tradition geprägt ist. Optisch ist er zeitlos und hat Stil. Seine Herstellung in Deutschland garantiert die bestmögliche Qualität. Der Phaeton ist ein äußerlich schlichter, jedoch schöner, Wagen, der im Innenraum den höchsten Luxus aufweisen kann.

Man kann sich die Innenaustattung bei seinem Phaeton als VW Neuwagen komplett selbst zusammenstellen und hat eine große Auswahl an Luxusausstattungen wie z.b. eine edle Holzverkleidung im Innenraum, eine besondere Soundanlage oder auch einer speziellen Mobiltelefonvorbereitung.

Lange ließ der deutsche Autobauer VW die Cabrio-Liebhaber quasi links liegen. Das soll sich nun ändern. Mit dem Golf Cabriolet bringt VW ein Modell auf den Markt, das den Geschmack der Sonnenliebhaber treffen soll. Der Golf an sich gehört zweifelsohne zu den erfolgreichsten Modellen der Wolfsburger. Ob er aber auch als Cabriolet überzeugen kann, bleibt abzuwarten. Fakt ist jedoch, dass VW mit dem Golf Cabriolet den Sommer einleiten wird. Dabei scheinen sich Experten sicher zu sein, dass sich der offene Golf zum nächsten Bestseller von VW entwickeln wird.

Grund dafür könnte vor allem der Name sein. Immerhin hat sich VW mit dem Golf an einer hervorragenden Basis bedient. Optisch wirkt das Cabrio der Wolfsburger jedoch wenig spektakulär. Dafür hat das Golf Cabrio aber auch keine nennenswerten Schwächen. Bei dem Stoffdach haben sich die Wolfsburger für eine vollelektrische Arbeitsweise entschieden. Alle Scheiben lassen sich vollständig absenken und können sich bei dem Cabrio nicht zum störenden Faktor entwickeln.

Der deutsche Autobauer VW konnte mit hervorragenden Ergebnissen ins neue Jahr starten und ist auf dem besten Weg dahin das Rekordergebnis von 2010 zu übertreffen. Volkswagen konnte nach eigenen Angaben seinen Gewinn in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres fast vervierfachen. Im Zuge der Bekanntgabe der Quartalszahlen konnte der Aktienkurs des Konzerns deutlich zulegen. VW steigerte seinen Konzerngewinn im ersten Quartal auf 2,9 Milliarden Euro und erreichte damit eine Steigerung von mehr als zwei Milliarden Euro.

Auch beim Konzernumsatz konnte VW deutlich zulegen. Dieser kletterte im ersten Quartal um 31 Prozent und beläuft sich damit auf eine Summe von 37,5 Milliarden Euro. Weltweit konnte der Autobauer von Januar bis März fast zwei Millionen Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht dies einem Plus von rund 14 Prozent. VW konnte mit den guten Zahlen auch seine Barmittel beachtlich steigern. Sie stiegen auf ein Volumen von 19,6 Milliarden Euro. Auch in den kommenden Monaten will der deutsche Autobauer seine Jagd auf Toyota weiter fortsetzen.

Der deutsche Autobauer VW hat in den vergangenen Tagen die Geheimnisse um den neuen Beetle gelüftet und die Neuauflage des beliebten Modells offiziell vorgestellt. Doch bereits auf den ersten Blick wird deutlich, dass es der Beetle auch diesmal nicht wirklich zu einem eigenen Auto schafft. So hat sich VW bei der Technik an den Komponenten des Golfs bedient. Mit Blick auf die Optik hält der Beetle aber durchaus manch eine Raffinesse bereit. Immerhin präsentiert er sich im schicken Retro-Look.

Zudem arbeitet im Inneren des Beetle ein 200 PS starker Motor. Dieser dürfte den legendären Käfer durchaus zu einer Art Rakete machen. Sowohl die Haube als auch die Scheinwerfer präsentieren sich im klassischen Käfer-Stil. Bewusst hat sich VW für die markanten Kulleraugen-Scheinwerfer entschieden. Immerhin möchte man den neuen Beetle einmal mehr zum Kultauto machen. Im hinteren Bereich kann der Beetle durchaus an den Ur-Käfer erinnern, der sich für viele deutsche Autofahrer zu einem Symbol für VW entwickelte.