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Der deutsche Autobauer VW hat in den vergangenen Tagen die zweite Generation des CrossTouran vorgestellt. Doch wie der Vorgänger muss sich auch der neue CrossTouran manchen Anforderungen geschlagen geben. So handelt es sich bei ihm nicht zwingend um die richtige Wahl fürs Gelände. Überzeugen kann hingegen die Optik, die einen doch recht kernigen Charakter erhalten hat. Aber auch beim Preis hat es sich VW nicht nehmen lassen, für kernigen Charme zu sorgen. Immerhin wird die zweite Generation des CrossTouran zum Preis von 27.700 Euro angeboten.

Dabei handelt es sich jedoch noch um den Einstiegspreis, der mit manch einem Extra im Petto schnell in die Höhe schnellen kann. Interessenten können sich mit dem CrossTouran jedoch durchaus ein Fahrzeug sichern, das bei Schotter- und Staubwegen mit einer zufriedenstellenden Figur punkten kann. Allerdings ist auch unter diesen Gegebenheiten ein kleines Ausstattungsextra erforderlich, das von VW als Schlechtwege-Paket angeboten wird. Längere Federn sorgen bei diesem Paket für zusätzliche Bodenfreiheit. Einen Allradantrieb wird man beim CrossTouran jedoch vergebens suchen. Das Modell bietet außerdem Platz für bis zu sieben Personen. Im Innenraum finden sich insgesamt 39 Ablagen, die für Kleinkram aller Art genutzt werden können.

Immer wieder wurde der New Beetle als der offizielle Nachfolger des VW Käfers gehandelt. Mittlerweile ist jedoch allseits bekannt, dass genau dieses Image nicht zu dem Modell passt. Letztlich hat das New Beetle Cabrio einen viel zu starken eigenen Charakter als das es als Nachfolger eines Kultmodells bezeichnet werden könnte. Doch obwohl sich das Cabrio als Stück der Moderne präsentiert, drängt sich der Gedanke einer Zeitreise auf. Immerhin wird das Cabrio mittlerweile schon wieder vom neuen Käfer überholt, der mit doch recht innovativen Raffinessen aufwarten kann.

Technisch und optisch kann sich das Cabrio jedoch sehen lassen und auch preislich gehört es nicht auf den Abstellplatz. Immerhin kann das New Beetle Cabrio 1.8 Turbo bereits zum Preis von 26.150 Euro erstanden werden. Mit dabei sind eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 220 Nm. Die Abgasnorm Euro 4 lässt sich ebenso als Merkmal auf dem Papier finden. Der EU-Normverbrauch beläuft sich bei diesem Modell auf 8,2 Liter auf 100 km. Die Höchstgeschwindigkeit macht das New Beetle Cabrio zum Modell der schnellen Sorte und schlägt mit immerhin 202 km/h zu buche.

Im ersten Halbjahr 2010 kann VW wie viele andere Autohersteller auf überzeugende Ergebnisse verweisen. Der deutsche Autobauer legte während der ersten sechs Monate deutlich zu und verkaufte wesentlich mehr Fahrzeuge als im Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen gab ein Absatzplus von ansprechenden 16 Prozent bekannt. Zudem konnte der Kernmarke Volkswagen PKW ein deutlicher Erfolg gelingen. Immerhin konnte der Bereich erstmals die 2-Millionen-Marke hinter sich lassen. Überragend gute Ergebnisse erzielte der deutsche Autobauer erneut in Asien.

So erreichte VW allein in China ein Plus von satten 45,7 Prozent. Demnach wurden insgesamt 950.300 Autos im Reich der Mitte ausgeliefert. In Deutschland gestaltet sich die Lage von VW jedoch ein wenig schwieriger. Immerhin musste im Heimatland im ersten Halbjahr ein Minus von knapp 16 Prozent verkraftet werden. Der Autobauer lieferte insgesamt 531.300 Autos hierzulande aus. VW begründete den Rückgang mit der Abwrackprämie, die einst zum überraschend schnellen Anstieg der Absatzzahlen führte. Auch die VW Tochter Audi kann auf positive Zahlen verweisen und strebt ein neues Rekordergebnis an.

VW hat beim Sharan Hand angelegt und dem Fahrzeug ein neues Gesicht verpasst. Im neuen Design zeigt sich der VW Sharan ab sofort wesentlich dynamischer und setzt auf klare und vor allem gerade Linien. Außerdem hat der beliebte Van, der sich als Familienkutsche einen Namen machen konnte, erneut an Größe gewonnen. Ausgestattet mit zwei Assistenzsystem und zwei Schiebetüren setzt er auf gewünschten Komfort.

Ab dem 3. September sollen deutsche Händler den neuen Sharan parat haben. Gewachsen ist er um insgesamt 22 Zentimeter, sodass er sich ab sofort mit attraktiven 4,85 m Länge präsentiert. VW bietet die Auffrischung mit vier Motorvarianten an, die ab einem Preis von 28.875 Euro zu haben sind. Die Großraumlimousine zeigt sich auch bei der Anzahl an Sitzen überaus flexibel und bietet fünf, sechs oder sogar sieben Plätze. Der Kofferraum mit 885 l zeigt sich von der großzügigen Seite und bietet ausreichend Platz für verschiedene Transporte. Stolz zeigt sich VW vor allem beim Blick auf den Parklenk-Assistenten, der im Sharan in der zweiten Generation verbaut wurde. Wer auf diesen nicht verzichten will, kann sich den Assistenten zum Preis von 850 Euro sichern.

Ab sofort steht der Mittelklasse-Pickup Amarok 2,0 TDI Biturbo aus dem Hause VW auch auf dem deutschen Markt für Kunden zur Verfügung. Mit dem neuen Angebot möchte VW Nutzfahrzeuge in das Segment der Mittelklasse-Pickups in Deutschland einsteigen. Derzeit liegt das jährliche Marktvolumen des Segmentes bei zwei Millionen Fahrzeugen.

Das Angebot beschränkt sich zunächst auf den Amarok 2,0 TDI Biturbo als Viertürer, mit dem VW durchstarten möchte. Gebaut wird der Mittelklasse-Pickup mit Doppelkabine in Argentinien. Er ist in seinem Segment das erste Modell, das mit einem Euro-5-Motor ausgestattet ist und kann sich dadurch hervorragend von anderen Angeboten abheben.

Außerdem kann der Amarok 2,0 TDI Biturbo beim Verbrauch überzeugen. Mit durchschnittlich 7,8 Litern pro 100 km gehört er zu den sparsamsten Pickups seiner Klasse. Der CO2-Wert liegt bei den aktuellen Modellen, die mit einem 2,0-l TDI Biturbo Aggregat ausgestattet sind, bei weniger als 200 g. In den kommenden Tagen sollen rund 2000 Fahrzeuge nach Deutschland importiert werden.